原本預定二○二○年底通車的台中捷運綠線，將提早至二○一八年試營運，台中市長林佳龍新官上任三把火，要從大眾運輸讓市民有感。

撰文：楊淑伶　圖片：《好房網》資料庫

台中捷運綠線是台中市第一條捷運（MRT）系統，極具指標意義，全線規畫十八座車站，其中有十一座車站將率先啟用，於二○一八年底試營運時開放乘客進出，另外七座車站因須進行場站共同開發，暫時不提供乘客上下車。

交通局長王義川表示，捷運綠線全長約十六．七一公里，東起北屯機廠（松竹、旱溪西路口 ），中間行經北屯路、文心路及建國北路，最後跨越筏子溪進入高鐵台中站區，通車後串聯目前營運的快捷巴士（BRT）藍線，將可建構更完整的大眾運輸路網，使台中市區的交通環境更為便捷。

為了展現台中市清新、環保的年輕新城市意象，台中捷運標誌以粉紅色海豚為設計主軸，外觀以「新芽綻放」為概念，車頭展現流線、輕快印象，基底為不鏽鋼原色，搭配車窗及綠色線條裝飾，呈現現代感樣貌；內裝空間則以清亮、簡輕為元素，地板及座位為綠色漸層分布，博愛座則設計為粉紅色，營造柔和生動的空間感。

採同步平行施工　工期可望縮短兩年

總經費約五百一十三．九億元的捷運綠線，要如何才能縮短施工時程？台中市交通局表示，將採取跨單位同步平行作業，重疊施工，意即站體蓋到一半時，在灌漿、等待拆模的閒置時間，就可以繼續進行下一站工程，同時，部分工程施工時間可以在夜間進行，以提高施工效率、縮短工期。

此外，將採取人員輪班、機器不休息的方式，增加夜間施工時段，土建部分完成後，就讓機電工程提早施作，如此即可縮短兩年工期。至於綠線實際竣工時間，將在試營運後做最後評估。

雙鐵雙快加持　建商搶進烏日、北屯

中華民國不動產仲介公會全聯會理事長林正雄表示，綜觀大台中房市，鳥日高鐵特區與北屯區是目前最重要的交通樞紐區域，同時擁有雙鐵（捷運綠線、台鐵高架）、雙快（七十四號快速道路、國道三號）加持，因此躍升為近期房市焦點。

捷運綠線的興建對北屯區的聯外交通來說，猶如打通「任督二脈」，加上鄰近大坑風景區、新社等知名景點，重劃區周邊公園綠地又多，大樓和透天物件產品齊全，發展潛力不容小覷，新推案開價每坪二十五萬元起跳。

烏日高鐵特區隨著ATT集團、國泰人壽即將進駐，吸引富旺、龍寶、敬業、櫻花等建商布局卡位，新案行情水漲船高，房價已站上三字頭關卡。近期推案有龍寶建設的「龍寶森活臻邸」，規畫五十至七十坪格局，每坪開價三十五萬元，刷新該區房價新紀錄；另外還有富旺國際的「世界之翼」，主打公園景觀宅，規畫二十五層超高層住宅大樓，讓住戶縱覽開闊視野，吸引不少商務菁英人士青睞。

南屯享補漲行情　新案、中古皆搶手

此外，與烏日密不可分的南屯區也成為後勢看好的潛力地段，最大優勢為交通機能良好，除了捷運綠線貫穿中間，還有四號道路、中彰快速道路可供利用。林正雄指出，此區新建案表現搶眼，加上擁有商圈、學區等發展成熟的生活機能，儘管日前政府打房動作頻頻，區內房價仍不見鬆動，初估約有一成上漲空間，後勢看好。

目前來看，捷運綠線沿線的生活機能已漸趨完整，再加上捷運的帶動，周邊的新成屋、中古屋都變得炙手可熱，房價上揚的連鎖效應也預期將由市中心往周邊擴散，其中又以捷運行經的外環區最值得首購及換屋族考慮。

林正雄分析，由於市場與政府政策瞬息萬變，民眾購屋又持觀望心態，近期建商的銷售策略跟著調整，減少密集性宣傳廣告曝光，不再像過去「大火快炒」的行銷手法，而是改採「溫火慢燉」的銷售計畫，以「先建後售」方式觀察市場趨勢，拉長戰線，用時間換取獲利空間。